一、部分路口车道标线规划不合理。县城部分只有两车道的路口设置为左转、直行与右转共用的标线，在上下班等高峰时段，右转车辆被直行车辆积压严重，而左转车道则车辆较少，一个绿灯周期内无法全部通过，导致后续车辆排队过长，造成区域性拥堵。
二、部分路段停车泊位设置不合理。部分两车道路及较窄路段设置了路边停车位，且停车位离十字路口较近，严重影响车辆能行，拥堵时，后边车辆只能占用其它车道排队，造成拥堵更严重的情况。
提案者对本案的实施意见：
一、科学合理规划路口车道标线标识。组织专业交通规划团队，对县城各主要路口进行实地调研，根据不同时段车流量数据情况，对车道进行合理、科学的优化调整。建议在两车道等类似路段设置左转和直行共用、直行和右转共用的交通标识，尽量减少拥堵，并科学、合理调整不同方向红绿灯控制时间，提高通行效率（楚雄城区不少路段也是这样来设置）。如：中园东路与万寿路交叉路口万寿路段(东园小区往人事局方向)，该路段为两车道的路段，只设置了左转车道、右转和直行共用的交通标线，上班时间经常出现左转车道空闲，右转和直行车辆无法通行的情况，建议进行优化。再如：政府办公区出口与中园东路的开口位置，在下班时段，经常出现对面车道车辆调头严重影响政府办公区车辆出行的情况，建议将标线改为税务局一侧实线、政府一侧虚线，并立“此路口禁止调头”标牌，调头车辆只可从前方政府办公区入口的开口位置调头，减少拥堵和消除安全隐患。
二、科学合理设置停车泊位。建议取消一车道、二车道路段路边停车位，减少离十字路口部分停车泊位，增加路口安全距离，增加通行能力。
三、合理增设停车场指引标识。在十字路口，特别是在人员密集区域周边，停车需求较大、路边停车泊位不足的位置增设附近停车场指引标识，引导车辆到停车场停放。在有条件的人员密集场所规划临时停车区，规范车辆有秩停放，避免乱停乱放影响或阻碍交通。
